Double win! Mičánek Motorsport veze z bláznivé Barcelony skvělý výsledek a zásadní body

Jen jeden závod. Zato dvě vítězství. Tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra v Barceloně pokořil další historický milník – získal v jednom závodu dvě první místa. Do předposledního víkendu seriálu Lamborghini Super Trofeo Europe zasáhlo extrémní počasí. Jeden závod byl kvůli blížícímu se hurikánu zrušený.

„Byl to pro nás možná nejdůležitější závodní víkend sezony. Samozřejmě mám radost z dvojitého vítězství, ještě víc si ale vážíme bodů, které vezeme. Hlavně ve třídě Pro-AM jsme snad udělali zásadní krok směrem k titulu,“ ohlíží se za víkendem manažer týmu Jiří Mičánek jr.

Do jediného závodu, který se v Barceloně odjel, totiž hned zasáhla těžká havárie několika vozů hned po startu. Do kolize se připletly i vozy týmů ASR a VSR, jejichž posádky jsou přímými soupeři dvojice Bronislav Formánek-Anthony Pretorius v boji o titul ve třídě Pro-AM.

Ti kvůli nehodě odjíždějí z Barcelony s nulou, zatímco Mičánek Motorsport si připsal 15 bodů za vítězství. Na nejbližší soupeře má před Monzou náskok 24 bodů. „Čekáme na rozhodnutí, jestli se na Monze bude nahrazovat zrušený závod v Barceloně. Pokud ano, jsou před námi ještě tři závody a ve hře je 45 bodů. Takže rozhodně nemáme vyhráno, na druhou stranu můžeme být klidnější,“ konstatuje Mičánek.

Na prvním místě dojela i posádka Jakub Knoll-Renaud Kuppens ve třídě AM. Ta navýšila svůj náskok na čele tabulky na 15 bodů.

Oba vozy vytěžili maximum z „bláznivého“ závodu, který poznamenalo několik kolizí a dva výjezdy safety car. První nehoda se stala hned na startu za zády Anthonyho Pretoria. Ten se hned po startu prosmýkl z osmé pozice na čtvrtou, takže se vyhnul kolizi čtyř vozů, která se stala hned za jeho zády. „Upřímně – vůbec jsem to neviděl, soustředil jsem se na to, co se děje přede mnou,“ popsal Pretorius. Poté, co maršálové trať uklidili a safety car zajel do boxu, bojoval o druhou až čtvrtou pozici ve třídě Pro-AM a snažil se útočit na Jonathana Cecotta. „V Barceloně je hodně těžké udržet se soupeřem kontakt a předjíždět. Bylo trochu frustrující, že se nedalo snadno dostat před něj,“ popisoval Pretorius.

Hned na začátku druhého stintu se Bronislav Formánek zvládl vyhnout kolizi s chybujícím soupeřem, který probrzdil a málem Huracán v českých národních barvách „sestřelil“. Z nebezpečné situace nakonec Formánek těžil a dostal se do vedení třídy Pro-AM. To hájil až do posledního kola, kdy jej manévrem na hraně pravidel předjel soupeř Pietro Perolini. „Předjel mě mimo trať, pak mě natvrdo vytlačil,“ popisuje Formánek dramatické poslední kolo. V tu chvíli už ale měl pilot od inženýra informaci, že Perolini dostal vteřinovou penalizaci za krátký pit stop. „V té situaci nedávalo smysl bojovat, riskovat nehodu a přijít o klíčové body. Cílem bylo dojet ve vteřině za Perolinim a hlavně bezpečně,“ nastínil Formánek.

Z úvodní havárie těžil i Jakub Knoll. Ten mezi vozy rozházenými po trati bezpečně prokličkoval a po startu si polepšil o osm míst. „Většinu stintu jsem odjezil za safety car, pod zelenou vlajkou jsem odjel jen tři kola,“ krčil Knoll rameny po závodě. Kuppensovi předal auto na třetí pozici ve třídě AM. I ve druhém stintu vyjel safety car. A když zajel zpět do boxu, Kuppens využil situace, probojoval se na první místo ve své třídě a útočil na první desítku v celkovém pořadí. „Viděl jsem, že auta přede mnou bojují s pneumatikami a mohl bych jít před ně, ale soustředil jsem se na šampionát a raději se do soubojů nepouštěl,“ popsal Kuppens, který nakonec projel cílem na jedenácté pozici.

Tým za dva týdny míří na Monzu, kde jej čeká poslední podnik sezony, na který naváže světové finále, ve kterém změří síly ti nejlepší ze tří kontinentálních sérií Lamborghini Super Trofeo.