Útok na první výhru pokračuje. Rieger Motorsport vkládá v Mostě naděje do Petra Morávka

Jedno třetí místo a dvě druhé pozice jsou minulostí. Stáj Rieger Motorsport a Petr Morávek vyrážejí na třetí letošní podnik Panattoni Carbonia Cupu v Mostě zabojovat o první letošní výhru ve třídě D4. Kromě Formule Renault tým opět nasadí i monopost F4, za jehož volant se znovu posadí začínající Petr Štípek.

„Začátek sezony pro nás byl trochu hektický. Myslím si ale, že jsme naši práci dokázali rychle přizpůsobit tomu, aby pro nás dva vozy nebyly žádnou překážkou. I díky tomu panuje v týmu skvělá atmosféra, kterou si všichni pochvalují,“ říká před začátkem třetího letošního podniku Panattoni Carbonia Cupu šéf stáje Honza Rieger, jehož tým letos nasazuje dva monoposty premiérově.

Hlavní naděje stáje v letošní sezoně směřují k Petru Morávkovi. Mostecký jezdec loni absolvoval za volantem Formule Renault svou premiérovou sezonu. Stalo se tak po dlouhé 22leté pauze od formulového závodění. Předtím sice Morávek nastupoval v závodech národních šampionátů Formule Škoda a Formule Ford, dělo se tak ale již v letech 1999-2003. Zpočátku si sice posila stáje Rieger Motorsport na novou techniku zvykala, rychle se však zařadila ke špičce třídy D4 pro vozy o objemu do 2000 ccm.

Z osmi loňských startů si Morávek připsal hned pět pódiových umístění a v konečném pořadí obsadil třetí příčku. A letos se mu na tuto formu daří navazovat. V úvodních třech závodech totiž ještě nechyběl na stupních vítězů ani jednou. Úvodní závod v Mostě dokončil jako třetí, přičemž na Slovakia Ringu navázal dvěma stříbrnými výsledky. Díky tomu se na druhé pozici nachází i v průběžném pořadí šampionátu. Před ním je pouze dosud neporažený Luboš Škarda, jehož náskok činí 18 bodů.

Na své druhé letošní domácí vystoupení se Morávek poctivě připravoval. Na Autodromu Most totiž po Slovakia Ringu absolvoval s týmem Rieger Motorsport jeden testovací den. Díky němu jde do třetího letošního podniku pozitivně naladěn.

„Chtěli jsme pár věcí vyzkoušet, což se nám podařilo. Také jsem se pravidelně připravoval na simulátoru. Snad se nám to podaří zúročit,“ říká Morávek, který ovšem v Mostě nebude čelit pouze konkurenci Luboše Škardy, ale například také dvou monopostů F3 v rukou Tomáše Nováka a polského jezdce Michala Maleckého. „Most je technická trať, takže výhoda F3 by nemusela být tak velká,“ zamýšlí se Morávek nad svými šancemi. U toho ale zůstává nohama na zemi. „Člověk nikdy neví, co se může stát. Mohou do toho promluvit i jezdci o kolo zpět,“ uvědomuje si.

Honza Rieger svému svěřenci věří. „Líbí se nám Petrovo nasazení. Absolvovali jsme v Mostě testovací den a příprava na simulátoru jela na maximum. Všichni dáváme maximum do toho, aby se v kokpitu cítil co nejlépe,“ dodává bývalý závodník, který se v minulosti stal hned sedmkrát celkovým vítězem Panattoni Carbonia Cupu ve skupině D pro formulové monoposty. Šestkrát se mu to povedlo s vozem Gloria C8F a jednou právě s Formulí Renault, do které v současnosti usedá Petr Morávek.

Štípek pokračuje v učení

Pokud jde o druhého jezdce týmu Petra Štípka, ten přijíždí do Mostu s úplně jinými cíli. Půjde totiž o jeho teprve třetí závodní víkend za volantem formulového monopostu. Jezdec startující s monopostem Tatuus F4 T-421 se aktuálně nachází na šesté příčce průběžného pořadí třídy D5, která je určena právě vozům F4. Svého nejlepšího výsledku dosáhl při úvodním podniku v Mostě, který dokončil jako čtvrtý.

Týmový šéf Honza Rieger zdůrazňuje, že výsledky nejsou v tuto chvíli u Petra Štípka prioritní. „Je to pro něj první sezona na velkých okruzích v životě. Důležitější proto je, aby se soustředil na správnou techniku než na časy a výsledky. Ty nepochybně přijdou později,“ říká Rieger.

O konkurenci rozhodně nebude mít Petr Šítpek nouzi. Startovní listinu třídy D5 totiž tvoří 12 monopostů. Hned šest soupeřů navíc nastoupí s identickým vozem jako Štípek.

„Trať v Mostě znám ze všech tratí seriálu určitě nejlépe,“ podotýká Štípek, který na to při svém druhém vystoupení na severozápadě Čech hodlá jít jinak než při tom prvním v dubnu. „Připravujeme změnu v nastavení vozu, která by mi mohla pomoct znovu se zlepšit a přiblížit se ke zkušenějším jezdcům,“ říká Štípek. K závodu ale přesto přistupuje s pokorou. „Jako nováček chci sbírat další zkušenosti a zajíždět stabilní kola. Pokud se mi podaří držet ve středu pole, budu spokojený,“ dodává.

Celý program třetího letošního podniku Panattoni Carbonia Cupu v Mostě bude odjet ve čtvrtek 9. července. Závod skupiny D přijde na řadu jako první v pořadí – již od 15:05. Stejně jako v případě všech dalších skupin potrvá 20 minut. Hlavní části podniku budou předcházet dva dvacetiminutové tréninky (9:00 a 10:40) a stejně dlouhá kvalifikace (13:20).

Foto: Rieger Motorsport