Japonsko nakonec klaplo. Staněk pojede Super Formuli

Formulová kariéra Romana Staňka nakonec bude pokračovat. Českého pilota uvidíme během sezony 2026 v japonské Super Formuli. Tam se po vleklých vyjednáváních dohodl na angažmá u stáje Kondo Racing, která pro něj připraví třetí vůz.

„Mám velkou radost z toho, že má kariéra bude moci pokračovat na té nejvyšší úrovni formulového závodění,“ těší se na japonské působení Staněk, který v uplynulých třech letech účinkoval v F2. „Těším se, až v Japonsku začnu nanovo,“ dodává.

Pro piloty F2, kterým se nepodaří vybojovat sedačku v F1, bývá japonská Super Formule dlouhodobě jedním z možných řešení, jak dál pokračovat v kariéře. Loni Staněk absolvoval v F2 už svou třetí sezonu a od jejího začátku dával najevo, že v roce 2026 bude závodit jinde. Se Super Formulí byl rodák z Valašského Meziříčí spojován již od konce loňské sezony. Dlouho však neměl nic jistého. Účast při prosincových testech se mu nepodařilo vyjednat a nad jeho dalším směřováním dlouho visel otazník.

Nakonec se ale našlo řešení. Tým Kondo Racing se totiž rozhodl, že místo původních dvou monopostů nasadí do nové sezony tři a do jednoho z nich usedne právě Staněk. Poprvé se tak stane už během nadcházejícího týdne v japonské Suzuce, kde se během středy a čtvrtku uskuteční předsezonní testování. K ostrému startu sezony dojde o víkendu 4.-5. dubna v Motegi, tedy na trati, která je dobře známá například fanouškům MotoGP.

Ačkoli se Staněk dohodl na angažmá s týmem Kondo Racing, v oficiální startovní listině bude figurovat coby jezdec stáje Buzz MK Racing. Pod tento název se jeho účinkování schovává kvůli pravidlům, podle kterých může každá stáj oficiálně nasadit jenom dva vozy. Staňkovými týmovými kolegy budou další loňský pilot F2 a současně junior Williamsu Luke Browning spolu s Ukjem Sasaharou.

Stáj původně jednala i s bývalým pilotem Alpine v F1 Jackem Doohanem. Australan dokonce nastoupil za Kondo Racing ve zmíněných prosincových testech. Tato jednání ale nakonec ztroskotala, mimo jiné i poté, co Doohan během testování třikrát havaroval. Sezonu 2026 místo toho stráví jako rezervní pilot týmu Haas.

V F2 strávil Staněk uplynulé tři roky. V sezonách 2023 a 2024 působil u Tridentu a ve své druhé sezoně s italským týmem si připsal vítězství při sprintu v Melbourne. Loni se přesunul do mistrovské stáje Invicta. Toto účinkování mu sice vyneslo další triumf v podobě prvního místa při sprintu v belgickém Spa-Francorchamps a další čtyři pódiová umístění, v konečném pořadí ale stačilo jeho snažení jenom na 10. místo. Týmový kolega Leonardo Fornaroli si přitom dojel pro titul.

Před svým účinkováním v F2 Staněk dokázal vyhrát závody v F3, Euroformuli Open, italské F4 nebo německé F4. V roce 2022 obsadil v F3 celkové páté místo, přičemž až do posledního podniku v Monze patřil mezi kandidáty na titul.

„Chtěl bych týmu za tuto příležitost poděkovat. Dám všechno do toho, abych v tak prestižním šampionátu, jakým Super Formule je, odvedl tu nejlepší možnou práci,“ dodává pilot, který zanedlouho oslaví své 22. narozeniny.

Ačkoli Super Formule nebývá standardní cestou do F1, v nedávné historii najdeme případy, kdy se jezdcům povedlo do královny motorsportu probojovat. Ze současných pilotů můžeme zmínit Pierra Gaslyho nebo Liama Lawsona. Tito dva si v letech 2017 a 2013 dojeli pro tituly vicemistrů. Je ale třeba dodat, že už předtím se osvědčili v jiných sériích včetně F2 nebo GP2 a již díky tomu s nimi měl Red Bull plány do budoucna. V japonské Super Formuli oba spíše jen čekali na to, než se uvolní místo v F1 a jejich úspěch v tomto šampionátu nebyl rozhodující.

Existují ale i opačné případy, kdy úspěch v Super Formuli na sedačku v F1 nestačil. A nemusíme pro ně chodit daleko do historie. Loni se totiž stal šampionem junior Red Bullu Ajumu Iwasa. Tým Racing Bulls ovšem počítá pro sezonu 2026 s Liamem Lawsonem a talentem z F2 Arvidem Lindbladem, proto Iwasa zůstane v roli rezervního jezdce a pokusí se obhájit titul v Super Formuli.

NEWS | ???????? Roman Staněk joins Buzz MK Racing for the 2026 Super Formula season!

The 21-year-old finished tenth in the 2025 Formula 2 standings with one win and four podium finishes.

???? Dutch Photo Agency#SuperFormula #F2 pic.twitter.com/2b1HTxFdyh

— Feeder Series (@feeder_series) February 21, 2026

Super Formule není šampionátem pouze pro talentované mladíky. Jedním ze Staňkových soupeřů totiž letos bude i bývalý pilot stájí Sauber a Caterham v F1 Kamuj Kobajaši, který dokonce dosáhl na třetí místo při domácí Velké ceně Japonska 2012. V roce 2021 si dojel i pro vítězství v závodě 24 hodin Le Mans s Toyotou. U té působí ve WEC dodnes nejenom jako jezdec, ale také jako týmový šéf. Japonská Super Formule je pro Kobajašiho, který v září oslaví už 40. narozeniny, sekundárním závodním programem.

Velkou pozornost bude letos ve startovním poli poutat i Kalle Rovanperä. Dvojnásobný mistr světa v rallye z let 2022 a 2023 právě zde plnohodnotně zahájí svou formulovou kariéru. Fin už během zimy účinkoval na Novém Zélandu v seriálu Formula Regional Oceania Trophy. Celkově sice skončil šestnáctý, zapůsobil ale výkonem na mokré dráze při prvním závodě na okruhu Teretonga Park. Ten mu přinesl třetí příčku.

Roman Staněk nebude prvním Čechem v japonské Super Formuli. Naváže totiž na rok 2005, kdy ještě šampionát nesl název Formule Nippon a účinkoval v něm Jaroslav Janiš. Ten shodou okolností závodil také za Kondo Racing. Vozy mu ale nesedly a po třech závodech, v nichž nedosáhl na body a dojel nejlépe sedmý, se s šampionátem rozloučil.

Letošní startovní listina Super Formule čítá 24 pilotů. Čtrnáct z nich včetně Staňka pojede s motory Toyota. Zbývajícím pilotům dodá pohonné jednotky Honda. Kromě Motegi, Suzuky nebo Fudži jsou součástí kalendáře i další japonské okruhy jako Autopolis nebo Sugo. Pro rok 2026 je vypsáno celkem osm podniků.

Foto: Roman Staněk via Facebook