Víkend ve znamení vytrvalosti. RTR projects vysílá GTX do slovenské tříhodinové výzvy

RTR projects po týdnu opět v akci. Brněnská stáj si připíše svůj druhý letošní start ve středoevropské GT Cup Series. Při tříhodinovém vytrvalostním závodě na Slovakia Ringu nasadí do boje vůz KTM X-Bow GTX, za jehož volantem se prostřídají Viktor Mráz a Jaroslav Honzík. Oba se budou moci spolehnout na rady a poznatky zkušeného Maťa Homoly.

„Naším cílem je vyzkoušet si, jak dobře dokážeme s naším autem fungovat během tříhodinového večerního závodu,“ říká Maťo Homola, který u týmu RTR projects nepůsobí pouze jako kouč, ale také jako jezdec. Během slovenského závodního víkendu měl původně za volant usednout i on, po nedávném pobytu v nemocnici, kvůli kterému chyběl i při GT2 European Series v Monze, však bude moci držet palce svým parťákům pouze z boxové zídky.

„Především chceme pobavit naše fanoušky a důstojně reprezentovat naše partnery,“ vytyčuje Homola cíle pro závod, který se uskuteční jako součást doprovodného programu mistrovství Evropy v závodech tahačů. Počítá se s tím, že návštěvnost se bude pohybovat v řádu tisíců.

Pro Viktora Mráze a Jaroslava Honzíka nepůjde o první letošní společné vystoupení. S vozem KTM X-Bow GTX nastoupili už do hodinového vytrvalostního závodu při úvodním podniku na rakouském Red Bull Ringu. Ve třídě GTX obsadili čtvrté místo. Tentokrát je ale čeká v řadě ohledů jiná výzva.

Slovenský vytrvalostní závod GT Cup Series se totiž těm ostatním vymyká svou délkou. Místo obvyklé hodiny se pojede hned na tři. „Jsme rádi, že pořadatelé zkoušejí novinky a my můžeme být při tom,“ zamlouvá se Homolovi delší vytrvalostní formát. „Uvidíme, jak se to osvědčí u jezdců, týmů i fanoušků a jestli se tříhodinovky budou jezdit častěji,“ dodává.

Delší závod není pro Mráze s Honzíkem jedinou výzvou, se kterou se budou muset na Slovakia Ringu vypořádat. Tou další bude snížená viditelnost. Závod sice odstartuje v sobotu v 18:30 hodin ještě za denního světla, dojíždět se ale bude o půl desáté – tedy po tmě.

„Pro oba kluky to bude novinka,“ podotýká Homola. Tým RTR projects už ale s podobnými podmínkami zkušenosti má. V minulosti se totiž zúčastňoval podniků seriálu 24H Series. Z této kapitoly za zmínku stojí zejména vystoupení v závodě 24 hodin Barcelona 2019. Ten se týmu podařilo s vozem KTM X-Bow GT4 vyhrát v rámci třídy SP3. Za volantem se tehdy střídali Tomáš Miniberger, Erik Janiš, Jan Krabec, Petr Lisa a Daniel Skalický.

Slovakia Ring nebude druhým závodním víkendem v řadě za sebou pouze pro tým RTR projects, ale také pro Viktora Mráze. Ten se před domácím publikem ukáže jen týden poté, co v Monze nastoupil do úvodního podniku GT2 European Series. Za volantem KTM X-Bow GT2 se střídal se zkušeným gruzínským jezdcem Davitem Kajaiou. Dvojice zaznamenala páté, respektive šesté místo a získala tak cenné body do průběžného pořadí kategorie Masters.

„Pro Viktora je GT Cup Series doplňkový šampionát, kde může získávat další zkušenosti. Nejenom ve vytrvalosti, ale také při sprintech. Spolu s Jaroslavem Honzíkem jsou dobrou dvojkou,“ dodává Maťo Homola k letošnímu programu Viktora Mráze, který se v roce 2024 stal v GT Cup Series vytrvalostním šampionem třídy GTX. K tomu mu z velké části pomohl právě Homola, který s ním tvořil posádku při většině vítězných vystoupení.

Okruh na Slovakia Ringu se v kalendáři GT Cup Series řadí k těm nejnáročnějším. Trať v Orechové Potoni, která měří 5 922 metrů, totiž závodníky pořádně prověří svým různorodým charakterem. Nabízí dlouhé rovinky, rychlé zatáčky, ale také technicky náročné pasáže a dokonce i čtyři horizonty.

Vytrvalostní závod bude možné sledovat živě na oficiálním YouTube kanálu GT Cup Series. Pokud ovšem chtějí fanoušci být jezdcům stáje RTR projects při závodě co nejblíže, mohou navštívit i kanál Jaroslava Honzíka, na kterém vystupuje pod přezdívkou Jardier. Zde by měl totiž po celý závod běžet živý přenos přímo z vozu, který bude doprovázen i bezprostředním komentářem obou závodníků.

Foto: GT Cup Series / Petr Frýba, RTR projects