Stříbrný sprint i vytrvalostní vedení. Smejkal dostal v Mostě EXPRES AUTO na stupně vítězů

Náročný víkend plný učení a sbírání zkušeností, který však měl šťastnou tečku. Stáj EXPRES AUTO se i navzdory početné konkurenci ve třídě GT4 prosadila při mosteckém podniku GT Cup Series na stupně vítězů. V nedělním sprintu se o něj postaral druhým místem Vít Smejkal. Tým si navíc udržel průběžné vedení ve vytrvalosti.

„Druhé místo v konkurenci šesti vozů GT4 považuji za parádní umístění,“ byl Smejkal spokojen se svým vystoupením v závěrečném nedělním sprintu. „Bylo super poměřit se s ostatními soupeři. Mohli jsme vidět, kde ztrácíme a na čem ještě musíme pracovat,“ dodává jezdec z nedalekého Litvínova, pro kterého je Autodrom Most domácím okruhem.

Do Mostu přijela stáj EXPRES AUTO se stejnou sestavou jako o dva měsíce dříve na Slovakia Ring. Tam usedli při tříhodinovém vytrvalostním závodě do vozu Mercedes AMG GT4 nejenom Vít Smejkal, ale také Patrik Kirov a Roman Nováček. Premiéru v GT Cup Series s novým vozem zvládla posádka bez problémů a díky tomu si mohla připsat maximální počet bodů do průběžného pořadí šampionátu. Mostecký víkend ale pro ni byl v řadě ohledů odlišný.

Tentokrát už totiž nebyl na programu tříhodinový vytrvalostní závod. Namísto toho se GT Cup Series vrátila k tradičnímu hodinovému formátu. Vůbec poprvé navíc tým nastoupil i do 25minutových sprintů. Při všech těchto kláních EXPRES AUTO čelilo výzvě v podobě nabité konkurence. Do třídy GT4 se totiž v Mostě přihlásilo celkem šest vozů, což z této kategorie udělalo v různorodém poli vozů GT nejpočetněji obsazenou kategorii ze všech.

Délka jednotlivých závodů znamenala, že tentokrát už trojice jezdců nemohla absolvovat všechny jízdy společně. Bylo nutné se rozdělit. Pro první sprint padla volba na Romana Nováčka. Ve vytrvalosti se o Mercedes podělili Roman Nováček s Vítem Smejkalem a na závěr víkendu opět usedl za volant Smejkal.

Hned začátek víkendu ovšem týmu EXPRES AUTO nachystal náročnou zkoušku. Úvodní sprint se totiž uskutečnil na mokré trati. „S novým autem se stále učíme, takže do karet nám to rozhodně nezahrálo,“ říká Vít Smejkal, jehož parťák Nováček nakonec dokončil sprint na šesté pozici. „Pro nás i pro Romana to byly cenné zkušenosti, které ještě určitě využijeme,“ podotýká Smejkal.

Podvečerní vytrvalost už se sice jela na suché dráze, ani zde se ale pro EXPRES AUTO nevyvíjel závod bez komplikací. „Start se mi moc nepovedl,“ říká Smejkal k úvodním metrům závodu. K lepšímu se situace bohužel neobrátila ani poté, co za volant usedl Patrik Kirov. „Po střídání udělal jezdeckou chybu a přetočil se. Tím bylo po nadějích na lepší umístění,“ shrnuje Smejkal.

Vytrvalostní závod nakonec netrval celou hodinu, ale pouze něco málo přes tři čtvrtě. Ukončila ho totiž tvrdá nehoda posádky Jürgen Alzen – Timo Scheibner s vozem BMW M4 GT3. Německá dvojice, která startovala v rámci seriálu P9 Challenge, sváděla během závodu boj o absolutní triumf s Liborem Milotou a v době před nehodou mířila k celkovému druhému místu. Smejkal s Kirovem nakonec byli rádi za cenné body za čtvrté místo v klasifikaci třídy GT4.

Stříbrná tečka

Sobota byla pro stáj EXPRES AUTO plná učení a nových zkušeností. Nabitá konkurence týmu ukázala, že stále má do budoucna na čem pracovat. Kromě sbírání nových poznatků ale litvínovská parta zažila při domácím vystoupení i radost. V neděli se o ní postaral Vít Smejkal.

Bývalý jezdec seriálu TCR Eastern Europe se v závodě poznamenaném incidenty, které si vyžádaly výjezd zpomalovacího vozu dokonce i jednu červenou vlajku, úspěšně vyhnul jakýmkoli potížím, což rozhodně nemohli říct všichni jeho konkurenti. Do cíle dovezl svůj Mercedes jako třetí ve třídě. To ale nebylo vše. Aleš Pilný, který závodil v Mostě se stejnou technikou jako Smejkal, byl totiž po druhém sprintu penalizován. Díky tomu se Smejkal mohl radovat ze druhé příčky.

„Sice jsme měli trochu štěstí, ale takový je motorsport,“ komentuje Smejkal své nedělní druhé místo. Na cestě za ním se mu vyplatila sázka na jistotu a rozvaha. „Nechtěl jsem se pouštět do žádných bezhlavých soubojů. Chtěl jsem hlavně dojet pro body, které se nám mohou ve zbytku sezony hodit,“ vysvětluje svůj přístup.

Vít Smejkal měl radost speciálně i z toho, že své první sprintové pódium v GT Cup Series za volantem Mercedesu vybojoval právě v Mostě. „Atmosféra byla úžasná. Na okruh dorazila spousta diváků, ale také naši přátelé. Bylo úžasné vidět tolik fanoušků nejenom na tribunách a svahu, ale také v boxech,“ vyzdvihuje Smejkal kulisu, kterou mostecký podnik měl.

Letošní sezona GT Cup Series bude pokračovat už tento měsíc. O víkendu 21.-23. srpna se EXPRES AUTO znovu podívá na Slovakia Ring. Pozice, ve které tým do Velké ceny Slovenska vstoupí, je nadějná. Smejkal a Kirov se totiž i po Mostě drží v čele průběžného pořadí vytrvalostní klasifikace třídy GT4. Pokud jde o sprinty, tam se Smejkal dělí o třetí místo s Matějem Hlavatým.

Pohled na průběžné pořadí šampionátu se sice týmu EXPRES AUTO zamlouvá, nepodléhá však euforii a zůstává nohama na zemi. „Samozřejmě se chceme umístit co nejvýše, cesta ale bude ještě dlouhá,“ říká Smejkal, který navíc pro zbytek sezony nevylučuje ani změnu jezdeckého složení. „Patrik Kirov má spoustu pracovních povinností. Je proto možné, že se ve vytrvalostních závodech ukáže i ještě nějaký jiný jezdec,“ nechává situaci otevřenou.

Foto: EXPRES AUTO