Úvodní šikana a konec. Waszek navzdory mostecké kolizi stále kraluje GTC sprintu

Incident s Reinhardem Koflerem a Antalem Zsigem v úvodní šikaně prvního sprintu a následný konec celého víkendu. Dennis Waszek zažil při pátém letošním podniku ESET Cupu v Mostě hořký konec své vítězné série ve třídě GTC. S vyhlídkami na titul to přesto u jezdce stáje GT2 Motorsport vypadá pořád slibně.

"Víkend pochopitelně hodnotím jako špatný. V sobotu nám to v první zatáčce zkrátka vůbec nevyšlo," nezastíral český jezdec své zklamání.

Na severozápad Čech přijížděl Waszek ve velmi slibné pozici. Při předchozích čtyřech podnicích letošního ročníku ESET Cupu totiž ovládl se svým Lamborghini Huracán ST EVO1 všech osm sprintových závodů v rámci třídy GTC, přičemž třikrát zvládl triumfovat dokonce absolutně mezi "gétéčky". Do Mostu díky tomu přijížděl s pohodlným náskokem 30,5 bodu na svého nejbližšího pronásledovatele Petra Brecku a v krajním případě dokonce mohl pomýšlet i na to, že by si zajistil titul. Aby se tak ovšem stalo, musel mít v neděli alespoň padesátibodový náskok.

Ještě v sobotu dopoledne se zdálo, že je zaděláno na další úspěšný víkend. Waszek totiž zajel v kvalifikaci nejrychlejší čas mezi vozy třídy GTC. Za sebou nechal mimo jiné zkušeného Josefa Zárubu s Huracánem novější druhé generace. Závodník stáje Mičánek Motorsport powered by Buggyra nastoupil ve sprintech výjimečně, když zaskakoval za zraněného Libora Dvořáčka. První sprint ale pro jezdce stáje GT2 Motorsport skončil krátce po startu - nedobrzdil do první zatáčky, kolidoval s celkovým lídrem závodu Reinhardem Koflerem ve voze KTM X-Bow GT2 a následně obdržel další ránu od Antala Zsiga s BMW M4 GT3.

"Po startu jsem se držel v blízkosti Adama Konopky. Začal jsem brzdit o něco dříve než on, pak to ale zašlápl agresivněji, než bych očekával. Chtěl jsem se vyhnout kolizi s ním a raději jsem šel na vnitřek. Nakonec jsem ale trefil Reinharda Koflera," podělil se Waszek se svým pohledem na incident, který způsobil přerušení závodu červenými vlajkami.

Dosavadní suverén třídy GTC se domnívá, že nebýt rány od Antala Zsiga, mohl by v závodě pokračovat. "S KTM to byl spíše takový menší kontakt. BMW nás ale dorazilo. Po tomto kontaktu jsem trefil KTM ještě jednou," říká Waszek, který kvůli poškozením svého Huracánu nemohl nastoupit ani do nedělního sprintu.

Nevydařený víkend zmenšil Waszkův náskok v čele průběžného pořadí o polovinu. Před Petrem Breckou má v tuto chvíli k dobru už jen 15,5 bodu. Pokud se mu ale podaří ve zbytku sezony vyhýbat podobným komplikacím, může své šance na zisk titulu stále považovat za velmi slibné. Když při předposledním podniku sezony na Slovakia Ringu, který se koná o víkendu 24.-25. srpna, navýší své vedení alespoň na 25 bodů, pojede v září na Masarykův okruh do Brna s jistotou celkového prvenství.

"Budu muset být trochu opatrnější a ke všemu přistupovat trochu s rezervou. Důležité bude hlavně dojíždět do cíle, vyhýbat se kolizím a sbírat body," bere si ponaučení z mosteckého víkendu.

Foto: ESET Cup/Petr Frýba