Do Německa s nadějí. Waszek cítí na Lausitzringu šanci

Boj o vítězství. To je jasný cíl Dennise Waszka pro čtvrté letošní dějství seriálu ESET Cupu na Lausitzringu. Jezdec týmu GT2 Motorsport věří, že by mu charakter německého okruhu mohl umožnit kromě prvenství ve třídě bojovat také o triumf v absolutní klasifikaci.

"Najdeme tu pomalejší zatáčky, kde aerodynamika nehraje tak velkou roli. Věřím, že bych mohl celkově vyhrát, ale uvidíme. Šance jsou každopádně větší než na Slovakia Ringu, kde měly vozy třídy GT3 velkou výhodu," posuzuje Waszek své šance.

Že je český závodník schopen bojovat o absolutní triumf mezi GT vozy i s Lamborghini Huracán Super Trofeo patřícím do třídy GTC, ukázal letos už třikrát. Nejprve triumfoval při druhém závodě na Balaton Parku a následně si podmanil oba sprinty na Red Bull Ringu. Kromě toho letos zatím dominuje třídě GTC. Zde v úvodních šesti závodech ještě nepoznal porážku a v průběžném pořadí má náskok 21 bodů před Hubertem Darmetkem, což je rozestup, který se blíží hodnotě jednoho vítězství.

V rámci třídy GTC bude Waszek čelit konkurenci v podobě Libora Dvořáčka (Lamborghini Huracán Super Trofeo), Petra Brecky (Porsche 991 Cup), Franze Lahmera (Porsche 992 Cup) a Boba Baua (Porsche 991 Cup). V absolutním pořadí pak bude pro Waszka představovat největší oříšek pravděpodobně Antal Zsigo s BMW M4 GT3. Slovák je tento víkend jediným zástupcem třídy GT3 ve startovní listině.

Na Lausitzring zavítá ESET Cup vůbec poprvé. Waszek už sice s tímto okruhem zkušenosti má, domnívá se ale, že je tento víkend více méně vůbec nezužitkuje. "Zhruba před deseti lety jsem tu startoval v šampionátu DMV GTC. Tehdy jsme ale jeli na jiné variantě trati. Všechno pro mě tím pádem bude nové," vysvětluje.

Harmonogram německého podniku bude pro jezdce hektičtější než obvykle. Oba sprinty se totiž odjedou během jediného dne. Zatímco první klání odstartuje v sobotu v 10:40 hodin, druhý sprint bude následovat přesně o čtyři hodiny později. Něco takového by mohlo být komplikací v případě, že by závodník v prvním sprintu havaroval. Jeho mechanici by pak neměli na opravy mnoho času.

"Budeme doufat, že se nám větší kontakty vyhnou," přeje si Waszek, který ale dodává, že něco takového není vždy snadné. "Člověk si může před závodem říkat, co chce. Když si ale nasadí přilbu, tak zkrátka přepne do jiného režimu," říká s upřímností.

Při obou závodech bude ESET Cup sdílet dráhu se šampionátem P9 Challenge. S ním se letos potkal už na Red Bull Ringu. Waszek opětovné spojení těchto dvou sérií vítá.

"Mám rád, když je na trati co nejvíce aut. Pak se o to lépe závodí a bojuje. Je to větší zábava jak pro jezdce, tak pro diváky. To znamená, že klidně přivítám i další tři šampionáty," říká s úsměvem.

Foto: ESET Cup/Petr Frýba