K nejlepší trojce o něco blíže. ISR svádělo na Hockenheimringu boj o další výhru

Dotáhnou to Libor Milota a Filip Salaquarda opět do nejlepší trojice třídy Pro-Am? Po šestém letošním podniku International GT Open je takový scénář rozhodně reálný. Posádka stáje ISR bojovala při obou závodech na německém Hockenheimringu o pódiové umístění a ze sobotního klání si odnesla stříbrný výsledek. Jen o trochu více štěstí jí navíc chybělo k tomu, aby slavila triumf.

„Určitě to pro nás nebyl jednoduchý víkend. Jsme ale spokojení,“ shrnuje německé vystoupení stáje ISR Libor Milota. „Podmínky byly složité, trochu jsme měli smůlu. I když to ale byla dřina, vezeme body z obou závodů. Svedli jsme opět nespočet soubojů v nabitém poli a bylo to napínavé od začátku až do konce,“ ohlíží se jablonecký jezdec za uplynulým víkendem.

Závody na Hockenheimringu ukončily v International GT Open dvouměsíční letní přestávku. Posádka stáje ISR mohla do Německa přijíždět pozitivně naladěna. V předchozím průběhu letošního ročníku se totiž dostala hned čtyřikrát na stupně vítězů a díky loňské zkušenosti věděla, že o pohár může zabojovat i tentokrát. Právě na Hockenheimringu si totiž loni Milota se Salaquardou dojeli pro první z celkových dvou společných vítězství ve třídě Pro-Am. Tehdy na něj dosáhli v deštivém nedělním závodě.

Hned od začátku víkendu se dařilo naplňovat plány. Libor Milota totiž v dopolední kvalifikaci vybojoval pro české Audi třetí místo. Situace vypadala slibně i po úvodních metrech.

„Vyvíjelo se to fantasticky,“ užíval si Milota začátek prvního závodu, který byl vypsán na 70 minut. „Držel jsem se vedoucí skupiny a po celý svůj stint jsem jel s nimi. Zbytku pole jsme ujížděli,“ bavil se Milota, který udržel třetí místo až do doby, kdy předával své auto Filipu Salaquardovi.

Po zastávkách v boxech, které přišly krátce poté, co trať opustil zpomalovací vůz, to navíc vypadalo pro ISR ještě lépe. Salaquarda se totiž ve své třídě posunul až do vedení. Sen o tom, že se česká dvojice postaví potřetí společně na nejvyšší stupeň, se tak najednou vůbec nejevil nereálně. Za Salaquardou se ale nacházel rozjetý Yannick Mettler s vozem Mercedes, který nakonec pražského jezdce o první místo připravil.

„Bohužel jsem se nemohl dostat před pomalejšího Ramíreze. Toho využil Mettler a předjel mě,“ mrzela Salaquardu ztráta první pozice. Vítězství totiž podle něj bylo rozhodně reálné. „Nebýt pomalejšího auta, věřím, že bychom vyhráli,“ zamýšlí se.

Naděje na stupně vítězů žily pro ISR i v neděli. Tentokrát sice musela posádka začínat až ze sedmé pozice, český tým ale nehodil flintu do žita. Filip Salaquarda se totiž v úvodních kolech zdárně prodíral dopředu, a to i navzdory náročným podmínkám. Na trať totiž krátce po startu začaly dopadat kapky deště. Přesto se Salaquarda před zastávkami v boxech posunul na třetí pozici. Právě během boxového okna, které se tentokrát odehrávalo během pobytu zpomalovacího vozu na dráze, se ale začala situace komplikovat.

„Naskočil jsem do auta. Pršet nemělo, takže jsem odjel na suchých gumách. Najednou ale začalo pršet tak moc, že ani nebylo vidět na cestu. Jel jsem proto zpátky pro mokré,“ popisuje Milota nečekané překážky, které ho odsunuly až na chvost startovního pole.

V této chvíli ale přesto stále ještě nebylo nic ztraceno. Milota totiž po restartu předjížděl jednoho soupeře za druhým. Až do momentu, který posádce stáje ISR naděje na další pódiový výsledek definitivně vzal.

„Od auta zezadu jsem dostal ránu,“ byl Milota smutný. „To mě roztočilo do hodin. Naštěstí jsem se ničeho nedotkl. Pak jsem zase jel a závodil. Byl jsem ale znovu poslední. Prostě blázinec,“ říká Milota o chaotickém nedělním klání, ve kterém se nakonec posádka stáje ISR umístila ve třídě Pro-Am jako šestá.

Přestože nedělní závod nepřinesl Milotovi a Salaquardovi takový výsledek, jaký by si představovali, jedna věc jim dělala velkou radost. Tou byla přítomnost spousty českých fanoušků, kteří na Hockenheimring dorazili sehrané duo podpořit.

„Myslím si, že zcela suverénně máme nejlepší fanouškovskou základnu,“ vyzdvihuje Milota zápal příznivců stáje ISR. „Fanoušci z Čech za námi jezdí i na zahraniční závody. Musím říct, že je to pro nás obří množství energie. České vlajky to na tribunách vždy opravdu rozsvítí a máme z toho fakt radost,“ děkuje Milota fanouškům.

Dva podniky před koncem letošní sezony patří české dvojici čtvrtá pozice v průběžném pořadí třídy Pro-Am. Na Karola Basze s Marcinem Jedlinskim, kteří drží třetí místo, však ztrácí Milota se Salaquardou pouhé čtyři body. Hratelné stále zůstává i druhé místo Charlese Batemana, který má o 14 bodů více. Ztráta na vedoucího Alexandera Facha činí 18 bodů.

Předposlední závodní víkend letošní sezony se odehraje již v termínu 25.-27. září. Pojede se v italské Monze. Tento podnik se uskuteční ve formátu GT Open 500, což znamená, že na startovní pole bude čekat jenom jeden závod. V něm se ale bude hrát o dvojnásobné množství bodů. K tradičnímu systému dvou sprintů se International GT Open vrátí při finále sezony v Barceloně. Do Španělska seriál zavítá od 23. do 25. října.

Foto: Fotospeedy – GTSPORT