ISR touží zlomit francouzské prokletí. V cestě však stojí dvacetivteřinový hendikep

Prodloužit pódiovou šňůru a navázat na vítězství z Maďarska. Posádka stáje ISR ve složení Filip Salaquarda a Libor Milota míří na pátý letošní podnik International GT Open ve francouzském Le Castellet s jasným cílem. V cestě za dalším úspěchem ve třídě Pro-Am však stojí řada překážek – kromě charakteru okruhu i časové znevýhodnění za předchozí výsledky.

„Máme velkou chuť bojovat,“ přijíždí na okruh Paula Ricarda s odhodláním Libor Milota. Jablonecký jezdec a jeho parťák Filip Salaquarda rozhodně mají na jihovýchodě Francie na co navazovat. Předchozí dva podniky v Misanu a na Hungaroringu totiž byly pro dvojici velmi úspěšné. Ve všech ze čtyř závodů posádka dosáhla na pódiové umístění ve třídě Pro-Am. Zlatý hřeb přišel při nedělním maďarském závodě. Tam Milota se Salaquardou nejenže svou klasifikaci vyhráli, ale také dojeli čtvrtí absolutně.

Série čtyř úspěšných závodů pomohla Salaquardovi s Milotou i v průběžném pořadí šampionátu. Posádka týmu ISR se nyní nachází na páté pozici třídy Pro-Am. Ještě důležitější je ale fakt, že polská dvojice Karol Basz – Marcin Jedlinski, které patří druhá pozice, má na české jezdce k dobru pouhých pět bodů. Do nejlepší trojice pak Milotovi se Salaquardou chybí jenom tři body. Právě tolik totiž činí náskok Charlieho Batemana, který ve Francii nastoupí ve voze Aston Martin AMR Vantage společně s Jonnym Adamem.

„Hungaroring byl skvělý a nezapomenutelný,“ ohlíží se Libor Milota. Maďarský víkend pro něj zůstane velmi silnou vzpomínkou ještě z jiného důvodu. „Těsně předtím, než jsme na závody odjeli, se nám s manželkou narodil syn. Byl to neskutečný týden mého života,“ zdůrazňuje Milota.

Před začátkem francouzského víkendu ale v táboře stáje ISR nepanuje pouze nadšení z předchozích úspěchů, ale také realistická očekávání. Okruh Paula Ricarda, který ještě donedávna hostil Velkou cenu Francie F1, totiž představuje zcela jinou výzvu než Misano a Hungaroring. Kromě technických sekcí nabízí i řadu rychlých pasáží a dlouhých rovinek. A to bohužel není nic, co by vozu Audi R8 dvakrát chutnalo.

„Dáme do toho 150 % jako vždy, ale myslím si, že to bude těžký víkend,“ nedělá si Milota iluze o tom, co na něj a jeho kolegu v konkurenci dalších 29 vozů čeká. „Paul Ricard určitě není okruh postavený pro Audi. Jsou tu rychlé protahováky, pomalé brzdy a pasáže, kde je potřeba výkon motoru. Nic to ale nemění na tom, že budeme bojovat,“ dodává Milota.

Do karet Milotovi se Salaquardou paradoxně nehrají ani předchozí úspěchy. Kvůli nim totiž bude muset posádka strávit při zastávkách v boxech delší dobu než většina konkurence. „Vezeme si s sebou 20 sekund. To je strašně moc velký hendikep,“ uvědomuje si Milota.

Pro úplnost dodejme, že ani v minulosti nebyl okruh Paula Ricarda k ISR dvakrát milosrdný. Milota se Salaquardou se zde na stupně vítězů ještě neprobojovali. Jejich nejlepším výsledkem je šesté místo z loňského úvodního závodu.

„Myslím si, že rytmus pro tento okruh už jsem našel a cítím se být připravený,“ říká Milota před svým třetím vystoupením na francouzské dráze. „Tak jako vždy jsme se snažili připravit co nejpoctivěji. Uvidíme, jak to dopadne,“ uzavírá.

Na startovní pole o víkendu tradičně čekají dva závody. První odstartuje v sobotu v 17:40 a potrvá 70 minut. Nedělní klání vypsané na jednu hodinu odstartuje od 13:45 hodin.

Foto: Fotospeedy / GTSport