Stříbrný začátek nové kapitoly. Mareček se při prvním startu s GTX prodral až na pódium

Jan Mareček zažil s vozem KTM X-Bow GTX stříbrnou premiéru. Jezdec stáje RTR projects totiž dojel při úvodním závodě nové sezony Hankook Carbonia Cupu v Mostě na druhé příčce jak v kategorii A+, tak ve třídě A9. K tomuto výsledku se musel po nevydařené kvalifikaci propracovat stíhací jízdou.

Do vozu KTM X-Bow GTX letos Mareček přesedl po několika sezonách s modelem RR. S ním patřil ke špičce třídy C5, ve které se stal v posledních dvou sezonách Hankoook Carbonia Cupu dokonce šampionem. Ve voze GTX už sice před začátkem mosteckého víkendu najel nějaké kilometry při testování, i tak šel ale do závodního dne více méně naslepo.

"V GTX už jsem sice předtím seděl dvakrát, ale popravdě jsem odjel jen několik kol. Vždy mě totiž doběhl prudký déšť. Bylo to tak i v Brně, kde jsme chtěli potrénovat ve čtvrtek před závodem. Nedělní podnik tak pro mě byl v podstatě prvním testovacím dnem," přiznává.

Aby toho nebylo málo, přivítalo Marečka nepříznivé počasí i v Mostě. Dvojice volných tréninků se totiž odjela na mokré trati. První suché jízdy přišly na řadu až v kvalifikaci. Marečkovi se ale nepovedly podle představ.

"Na zahřátí pneumatik bylo příliš málo času. Kromě toho jsem také zajížděl nové gumy a za 12 minut jsem tak nebyl schopen zajet žádné rychlejší kolo. Tím pádem jsem startoval ze šestého místa," nebyl spokojen se svým výkonem v boji o startovní pozice.

V úvodních kolech závodu tak na pilota stáje RTR projects nečekal snadný úkol. Nejenom kvůli nižší startovní pozici, ale také kvůli chladným teplotám.

"Šlo o to, abych se rychle dostal na lepší pozici a využil prostor pro zahřátí vozu. Jelikož se teploty vzduchu pohybovaly kolem pěti stupňů a trať měla sedm až osm stupňů, bylo to o tom, kdo lépe nahřeje a v jakém kole bude schopen jet naplno," přibližuje Mareček výzvy začátku závodu.

Ve druhé polovině závodu už začalo Marečkovo X-Bow GTX fungovat optimálně. Dařilo se mu tak stahovat soupeře a nakonec projel cílem jako druhý. Jeho premiérový start s novým autem tak skončil pódiovým umístěním.

"Využil jsem prostoru mezi nejrychlejšími vozy a auty, které se mi podařilo předjet v úvodních kolech, abych sladil rytmus jízdy. V zásadě jsem věděl, že ztráta na pódiové pozice je poměrně velká. Nicméně se mi povedlo propracovat až na druhou pozici před Pavla Sovičku a tam už jsem se udřžel po zbytek závodu," popisuje svou cestu za stříbrným výsledkem.

Nad Marečkovy síly tak byl pouze německý závodník Jens Mischke s vozem Corvette Z06. Do cíle dorazil s komfortním náskokem.

"Než jsem se dostal před ostatní vozy, tak už můj odstup činil odhadem přes dvacet sekund. Nebyla šance náskok stáhnout," uznává Mareček.

Učební rok

S vozem KTM X-Bow GTX budeme Jana Marečka vídat i při dalších letošních závodech Hankook Carbonia Cupu. Tuto sezonu chce pojmout jako učební.

"Chci si letos auto navnímat, najít cestu jak zrychlit a naučit se ho ovládat tak, abych mohl konzistentně zajíždět dobré výsledky, věřil mu i po stránce aerodynamiky a popasoval se i s jeho velikostí. To asi dělá při ovládání největší rozdíl. Při rychlých manévrech je s ním potřeba hodně pracovat," vysvětluje.

Při jízdě s GTX se Marečkovi hodí i jeho zkušenosti s modelem RR: "Na zkušenosti z X-Bow RR rozhodně lze navázat, ale sladit se s vozem chvíli potrvá. Zas takový šok tato změna nebyla. U tohoto auta jsou nové body, o které se lze opřít, například brzdy a stabilita vozu. To jsou perfektní atributy. GTX je pro mě aktuálně novou školou," dodává.

Další závod Hankook Carbonia Cupu je na programu v úterý 9. května. Pojede se na Slovakiaringu.

Foto: RTR projects