Nováček v F4 po boku zkušeného lídra. Rieger Motorsport vstupuje do Carbonia Cupu v plné síle

Dlouhá zimní pauza je u konce a domácí autodrom v Mostě ožije úvodním podnikem oblíbeného Carbonia Cupu. Stáj Rieger Motorsport do něj vstupuje s velkými novinkami - poprvé nasazuje hned dvě formule a brousí si zuby na pódiová umístění.

Zima se sice zdála být dlouhá, ale tým Rieger Motorsport během ní rozhodně nezahálel. Zaměřil se na vylepšení týmového vybavení, aby jezdcům poskytl větší pohodlí a zároveň zkvalitnil servis vozů jak přímo na závodech, tak v dílně. Tou největší zprávou pro letošní sezonu je ovšem rozšíření vozového parku.

„Letos premiérově vyjedeme se dvěma vozy. S Formula Renault 2.0 naváže na svou předchozí úspěšnou sezonu opět Petr Morávek. Novinkou je druhý vůz -Tatuus F4 T-421, se kterým bude startovat Petr Štípek,“ prozrazuje novinky Honza Rieger s tím, že Štípek si už loni s týmem vyzkoušel několik testů s "dvoulitrem", nicméně na okruzích ho letos čeká úplně první ostrá sezona.

Pro nováčka za volantem moderní Formule 4 to bude o nadcházejícím víkendu křest ohněm plný silných emocí. „Jde o můj vůbec první závod s F4, takže se ve mně mísí více pocitů. Přes natěšení, respekt, očekávání až po euforii ze splněného snu,“ neskrývá nadšení Petr Štípek.

Do úvodního podniku vstupuje s jasným a racionálním plánem: „Budu se snažit sžít se s autem a jet konzistentně. Postupně bych se rád zlepšoval a uvidíme, na co to bude stačit.“ Recept na úspěšný start je podle něj zřejmý – dokončit závod bez větší chyby, a hlavně se vyhnout kolizi. „Pakliže se to podaří, může z toho být pěkný výsledek,“ dodává.

Naopak Petr Morávek se do kokpitu své osvědčené Formule Renault 2.0 vrací v pozici zkušenějšího jezdce a netají se vysokými ambicemi. „První závody po zimní pauze a na domácí trati budou fajn. Předsezonní testování máme úspěšně za sebou a těšíme se na první závody. Jsme nabití pozitivní energií, kterou chceme proměnit v co nejvyšší pódiové umístění,“ hlásí odhodlaně.

Cesta na domácí rošt se ale neobešla bez drobných technických překážek. Zatímco Morávek mohl během tradičního předsezonního testování splnit kompletní plánovaný program, novou F4 bohužel na trať nepustily technické problémy. Tým proto pro oba jezdce operativně zařadil ještě dodatečné testování hned den před závody, aby byli na ostrý start stoprocentně připraveni.

Autodrom Most je pro Rieger Motorsport srdeční záležitostí. Jde o domácí trať, kterou měl Honza Rieger vždy nejraději i ze svého pohledu pilota, podle jeho slov zde bylo vždy o něco dostupnější potrápit i se slabší technikou mnohem silnější vozy.

Tentokrát ale čeká jezdce na trati nesmírně náročný úkol. Do závodu je totiž přihlášeno úctyhodných 30 formulí.

„Vzhledem k velkému počtu startujících bude v kvalifikaci rozhodující vyloženě štěstí na provoz,“ predikuje vývoj na trati Rieger. „V závodě pak bude klíčové vyhnout se kolizím a v druhé polovině závodu se opět vypořádat s pomalejšími jezdci o kolo.“

A co by pro tým znamenalo v Mostě opravdový úspěch? Zisk pódia je metou, pro kterou udělají všichni v garáži maximum. Na prvním místě je však podle vedení týmu ještě něco jiného: „Důležité je, aby si jezdci závody maximálně užili.“