Staňka mrzí kolize. Japonská premiéra ho ale naplňuje nadějí

Podařená kvalifikace, bodovaná 10. pozice i postartovní kolize. První vystoupení v japonské Super Formuli přichystalo Romanu Staňkovi různorodé situace. Pilot stáje Buzz MK Racing přesto opouštěl okruh Motegi spokojen.

„Poprvé jsem závodil v Japonsku. S novým autem a na novém okruhu. A hned na první pokus se mi podařilo postoupit do druhé části kvalifikace. To mi udělalo velkou radost a jsem za to týmu vděčný,“ vypíchnul Staněk svůj výkon v sobotní kvalifikaci. V ní dokázal ve srovnání s pátečními tréninky výrazně zrychlit a z pomezí druhé a třetí desítky povyskočil až na 10. příčku, ze které se po vyloučení Nireje Fukuzumiho stala pozice devátá pro start úvodního závodu.

Hned po skončení kvalifikace ale bylo jasné, že závod se uskuteční v jiných podmínkách. Nad každoročním dějištěm Velké ceny Japonska MotoGP se totiž silně rozpršelo. Ředitelství závodu se proto rozhodlo začít za zpomalovacím vozem. Silný déšť ale jezdcům komplikoval viditelnost a po třech kolech byly na více než hodinu vyvěšeny červené vlajky. Poté sice déšť ustál a začalo se závodit, piloti však nedokončili v ostrém režimu ani jedno kolo. Dvakrát totiž došlo k incidentu, který zpomalovací vůz na trať vrátil. Pod žlutými vlajkami byl nakonec závod dojet.

U Romana Staňka přišel klíčový moment po prvním restartu. Po něm se totiž před českého pilota dostal šampion z roku 2024 Šó Cuboj a odsunul ho na 10. příčku. Toto umístění poté Staňkovi patřilo až do cíle. Hned při své premiéře tak zaznamenal bodovaný výsledek, ačkoli místo standardního jednoho bodu si připsal pouze půlbod. Důvodem byla skutečnost, že před vypršením časového limitu nestihlo startovní pole absolvovat 75 % původní vzdálenosti. Proto se jezdcům udělovalo pouze 50 % z běžného bodového přídělu.

„Podmínky byly náročné,“ hodnotil Staněk svůj první závod v Super Formuli. Přestože věřil, že měl na víc, bral bodovaný výsledek všemi deseti. „Měli jsme potenciál tu pozici udržet, dokonce i v případě, že bychom normálně závodili. Nakonec jsem ale rád, že jsme získali body,“ uvedl.

Kolize po startu

 Neděle už přinesla jezdcům přívětivější podmínky. Při kvalifikaci se sice na trati stále nacházela mokrá místa po nočním dešti, závod už se ale konal na suchu. K Romanu Staňkovi ale paradoxně byla štědřejší náročná sobota. Trápení pilota stáje Buzz MK Racing začalo už v kvalifikaci, kde chyboval při svém ostrém pokusu a po vyřazení v první části musel začínat až z 20. pozice. V úvodních metrech se jeho situace jenom zkomplikovala.

Staněk totiž nedobrzdil do první zatáčky a po kontaktu s vozem jedoucím před ním si poškodil přední křídlo. Propadl se na chvost a mířil k mechanikům pro nové. Později mu pomohl výjezd zpomalovacího vozu k tomu, aby se na své soupeře dotáhl zpět. Před zastávkami v boxech se Staněk propracoval z 23. pozice na dvacátou, která mu patřila i po vlastní návštěvě mechaniků. V závěrečných kolech se sice opět prodíral dopředu díky čerstvým pneumatikám, k bodům ale tentokrát bylo daleko. Na lepší než 17. místo to nestačilo.

„Bylo to tempo, se kterým jsem mohl mířit za lepším výsledkem,“ mrzelo v cíli 22letého pilota. Ten si tak z úvodního podniku sezony odnesl půl bodu, se kterým mu v průběžném pořadí patří 17. příčka.

Po prvním seznámení s okruhem Motegi čeká na Staňka ještě před koncem měsíce další novinka. Druhý letošní podnik, který se tentokrát bude skládat jenom z jednoho závodu, totiž přivítá během posledního dubnového víkendu okruh Autopolis. Ten leží ve městě Hita na ostrově Kjúšú.

„Na simulátoru si okruh pořádně najedu,“ odhaluje Staněk, co ho čeká v dalších týdnech. Před výletem na Autopolis si ale věří. „Pokud dobře zvládnu kvalifikaci, jsem si jistý, že to povede k dobrému výsledku. Na to se proto chci soustředit a připravit. Chci pravidelně získávat body a ukazovat svou výkonnost,“ uzavírá.

Foto: Buzz MK Racing